Elektrinės transporto priemonės (EV)

Elektrinės transporto priemonės (EV) sparčiai skatinamos dėl CO2 išmetimo reguliavimo, automobilių elektrifikavimas vyksta visame pasaulyje, o kiekviena šalis daugiausia dėmesio skiria elektrifikacijai, pvz. Elektros transporto priemonių plitimas taip pat reiškia, kad energija, kuri buvo paskirstyta kaip benzinas, bus pakeista elektra, padidindama įkrovimo stotelių svarbą ir plitimą.Išsamiai supažindinsime su EV įkrovimo stotelių rinkos tendencijomis, technologijų tendencijomis, optimaliais puslaidininkiais.

EV įkrovimo stoteles galima suskirstyti į 3 tipus: 1 kintamosios srovės lygis – gyvenamieji įkrovikliai, 2 lygio kintamosios srovės įkrovikliai – viešieji įkrovikliai ir nuolatinės srovės greitieji įkrovikliai, skirti greitam EV įkrovimui.Pasaulyje spartėjant elektromobilių skverbimuisi, būtinas platus įkrovimo stočių naudojimas, o „Yole Group“ prognozėje (1 pav.) prognozuojama, kad nuolatinės srovės įkroviklių rinka augs 15,6 % metiniu augimo tempu (CAGR 2020–26).

Tikimasi, kad iki 2030 m. elektromobilių skaičius pasieks 140–200 mln. vienetų, o tai reiškia, kad ant ratų turėsime mažiausiai 140 mln. mažos energijos saugyklos su 7 TWH.Dėl to padidėtų dvikrypčių įkroviklių naudojimas pačiame EV.Paprastai matome dviejų tipų technologijas – V2H (Vehicle to Home) ir V2G (Vehicle to Grid).Vis labiau populiarėjant elektromobiliams, V2G siekia tiekti didelį kiekį elektros energijos iš transporto priemonių akumuliatorių, kad subalansuotų energijos poreikius.Be to, ši technologija gali optimizuoti energijos naudojimą pagal paros laiką ir komunalines išlaidas;Pavyzdžiui, didžiausio energijos naudojimo metu elektromobiliai gali būti naudojami energijai grąžinti į tinklą, o ne piko metu juos galima įkrauti už mažesnę kainą.3 paveiksle parodytas tipiškas dvikrypčio EV įkroviklio įgyvendinimas.

22kw sieninis EV automobilinis įkroviklis, 2 tipo namų įkrovimo stoties kištukas