Trūksta įkroviklių

Automobilio maitinimas visada turi būti paprastas, nesvarbu, ar užpildote jį elektronais, ar benzinu.Jei tai elektromobilis, turėtumėte turėti galimybę perbraukti kreditine kortele, prijungti laidą ir jūsų transporto priemonė tiesiog... bus įkraunama.Ir iš tikrųjų tai veikia pakankamai daug laiko.

Deja, ne visada.Yra nesuderinamų įkroviklių konstrukcijų, skirtingų įkrovimo greičių ir akronimų perkrovos.(Ar tai CCS ar NACS? Kodėl negaliu rasti CHAdeMO, kai man jo reikia, ir kodėl jis taip parašytas?) Yra greitųjų įkroviklių, kurie ne visada yra labai greiti, bet ne visada kaltas įkroviklis.Be to, kaip man už tai sumokėti?Kur vis dėlto yra įkroviklis?

Pramonei plečiantis ir susitarus dėl standartų, išsprendžiama daug problemų ir išsprendžiama daug beprasmės painiavos.Tačiau kiti skirtumai atsiranda tik dėl technologijos ir tikriausiai visada bus tokie.

nepaisant to, kad yra vis daugiau elektromobilių įkroviklių, EV savininkai iš tikrųjų vis mažiau patenkinti viešuoju įkrovimu.Kalbant apie vartotojų pasitenkinimą, EV įkrauna kai kuriose labai prastos įmonės įmonėse.

Viešasis EV įkrovimas yra ypač sudėtingas.Visų pirma, šiuo metu yra įvairių įkroviklių tipų.Turite Tesla ar dar ką nors?Dauguma didžiųjų automobilių gamintojų teigė, kad po kelerių metų pereis prie „Tesla“ NACS arba Šiaurės Amerikos įkrovimo sistemos formato, tačiau to dar neįvyko.Laimei, dauguma tų ne „Tesla“ automobilių gamintojų turi įkrovimo prievado tipą, vadinamą kombinuota įkrovimo sistema arba CCS.

16A 32A RFID kortelės EV Wallbox įkroviklis su IEC 62196-2 įkrovimo lizdu