Elektromobilių (EV) įkrovimo stotelės.

EV įkrovimo mazgų kūrimo procesas įvairiose šalyse labai skiriasi.

Pavyzdžiui, Vokietijoje įvyko vėlavimų, įskaitant kelis mėnesius trukusį mazgo sulaikymą dėl vieno medžio apsaugos taisyklių ir 10 mėnesių laukimo, kol bus patvirtintas toks, esantis palei judrią greitkelį, kuriam buvo atliktas triukšmo įvertinimas.

Pramonės grupė „ChargeUp Europe“ pažymėjo, kad nors Komisija pripažįsta leistinus iššūkius, ji nepasiūlė konkrečių priemonių ar veiksmų.Pagal plano tvarkaraštį per ateinančius dvejus metus numatomos konkrečios gairės, kaip paspartinti leidimų išdavimą valstybėse narėse.Ši kliūtis trukdo diegti įkrovimo mazgus visame 27 narių bloke, o tai kelia pavojų ES tikslams palaipsniui atsisakyti benzininių ir dyzelinių transporto priemonių ir trukdo siekti platesnio pobūdžio klimato kaitos tikslų.

Reaguodama į tai, Komisija pripažino laiko barjerą elektrinių transporto priemonių įkrovimo punktų prijungimui prie tinklo ir pabrėžė būtinybę ją spręsti.

Anot „Reuters“, pastaraisiais metais greitos elektromobilių stoties sąrankos trukmė pailgėjo nuo šešių mėnesių iki vidutiniškai dvejų metų, nes įmonės naršo sudėtingą taisyklių tinklą nuo federalinio iki savivaldybių lygmens, kaip pranešė keturios elektromobilių įkrovimo įmonės ir pramonės atstovas.

Transporto elektrifikavimas yra esminis elementas, remiantis ES tikslą iki 2050 m. pasiekti anglies dioksido neutralumą. Siekdama šio tikslo, ES planuoja iki 2035 m. uždrausti prekybą CO2 išskiriančiomis transporto priemonėmis ir siekia sukurti platų elektromobilių tinklą ( EV) įkrovimo stotelės.

10A 13A 16A reguliuojamas nešiojamas EV įkroviklis, 1 tipas J1772 standartinis